當發(fā)動(dòng)機動(dòng)力下降嚴重，出現冒藍顏燒機油（機油此時(shí)損耗嚴重）、拉缸、敲缸等現象發(fā)動(dòng)機必須大修，即徹底分解發(fā)動(dòng)機，更換活塞、活塞環(huán)、大小瓦、氣門(mén)、正時(shí)鏈條、鏜缸、磨軸、更換所有密封膠墊、油封（柴油機還需校泵），使發(fā)動(dòng)機性能恢復到出廠(chǎng)時(shí)性能的維修手段。下面昆明發(fā)動(dòng)機維修師傅分析發(fā)動(dòng)機大修后發(fā)動(dòng)機使用壽命會(huì )不會(huì )急劇縮短！
一、新車(chē)缸套采用平臺網(wǎng)紋研磨技術(shù)，而該項技術(shù)還沒(méi)有普及到現有的汽車(chē)維修行業(yè)，發(fā)動(dòng)機大修一旦鏜缸，原有的網(wǎng)紋即被磨掉。采用平臺網(wǎng)紋研磨技術(shù)的發(fā)動(dòng)機有如下特點(diǎn)：
* 缸套有良好的耐磨性
* 良好的出油性（機油附著(zhù)在網(wǎng)紋槽內，潤滑條件較過(guò)去有了很大的提高）
* 降低了機油消耗
* 幾乎沒(méi)有磨合期
二、新車(chē)缸套采用了激光淬火工藝從而使缸套表面硬度提高，耐磨性也極大提高。但遺憾的是該工藝目前沒(méi)有用到發(fā)動(dòng)機大修中。
以上兩種技術(shù)使發(fā)動(dòng)機的使用壽命大大地提高，加之機械加工精度的提高，發(fā)動(dòng)機的壽命比過(guò)去有了本質(zhì)的提高。綜上所述，我們可以清楚的了解到，發(fā)動(dòng)機大修多少都會(huì )對原裝發(fā)動(dòng)機造成一定程度的影響。所以，當汽車(chē)出現發(fā)動(dòng)機故障動(dòng)力下降時(shí)，務(wù)必仔細檢查原因，切不可輕易大修發(fā)動(dòng)機，否則必將傷了發(fā)動(dòng)機的元氣，使發(fā)動(dòng)機使用壽命縮短。