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發(fā)布于：2018年12月14日
來(lái)源：www.rksnvff.cn
[摘要]氣門(mén)是內燃機工作過(guò)程中密封燃燒室和控制內燃機氣體交換的精密零件,因其工作條件極為惡劣,工作過(guò)程中易發(fā)生氣門(mén)失效,導致機組工作不正常,甚至出現頂壞活塞、拉缸、缸蓋報廢、大搖臂折斷、挺桿及連桿彎曲甚至機組報廢等惡性事故。在濰柴發(fā)動(dòng)機的使用中會(huì )出現各種問(wèn)題,接下來(lái)跟隨云南濰柴發(fā)動(dòng)機配件廠(chǎng)家一起來(lái)了解一下吧。
氣門(mén)是內燃機工作過(guò)程中密封燃燒室和控制內燃機氣體交換的精密零件,因其工作條件極為惡劣,工作過(guò)程中易發(fā)生氣門(mén)失效,導致機組工作不正常,甚至出現頂壞活塞、拉缸、缸蓋報廢、大搖臂折斷、挺桿及連桿彎曲甚至機組報廢等惡性事故。在濰柴發(fā)動(dòng)機的使用中會(huì )出現各種問(wèn)題,接下來(lái)跟隨云南濰柴發(fā)動(dòng)機配件廠(chǎng)家一起來(lái)了解一下吧。
2、氣門(mén)座扭曲,使氣門(mén)承受彎曲應力。
3、由于氣門(mén)碰活塞、氣門(mén)機構傳動(dòng)件運動(dòng)不當或間隙不合適而產(chǎn)生沖擊。
4、氣門(mén)頭部溫度分布不均勻而產(chǎn)生熱應力。
為了防止氣門(mén)早期磨損、燒損及斷裂,應注意以下幾個(gè)方面：
1、嚴格控制氣門(mén)機構的潤滑油量,過(guò)多易生成積炭,過(guò)少則會(huì )加速磨損。
2、氣門(mén)座、氣門(mén)及氣門(mén)導管應嚴格保證同心.
3、正確調整氣門(mén)間隙,防止氣門(mén)碰活塞.
4、嚴格控制冷卻水溫度,改善柴油機的冷卻效果.
氣門(mén)斷裂是氣門(mén)失效型式中較典型、較嚴重的型式之一。云南濰柴發(fā)動(dòng)機配件廠(chǎng)家對該機型氣門(mén)斷裂的各種型式進(jìn)行了總結,對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行了重點(diǎn)分析,并提出了為減少或避免氣門(mén)斷裂的發(fā)生可采取的預防措施。