[摘要]云南發(fā)動(dòng)機的類(lèi)型很多,如何區分它成了當下同學(xué)的一大難題,發(fā)動(dòng)機在我們的機車(chē)當中起到絕對性的作用,沒(méi)有他車(chē)子就不可能在路上奔馳,下面我就來(lái)教大家如何區分D型發(fā)動(dòng)機和L型發(fā)動(dòng)機吧!
云南發(fā)動(dòng)機的類(lèi)型很多,如何區分它成了當下同學(xué)的一大難題,發(fā)動(dòng)機在我們的機車(chē)當中起到絕對性的作用,沒(méi)有他車(chē)子就不可能在路上奔馳,下面我就來(lái)教大家如何區分D型發(fā)動(dòng)機和L型發(fā)動(dòng)機吧!
早期電噴發(fā)動(dòng)機管理系統分L型和D型。L型使用空氣流量計檢測進(jìn)氣量,分體積性和量型空氣流量計。D型為壓力型,就是通過(guò)檢測進(jìn)氣歧管的絕對壓力間接測量進(jìn)氣量。D型L型發(fā)動(dòng)機,分類(lèi)也不是通過(guò)引擎汽缸的排列形式,而是根據檢測測量空氣流量的方式來(lái)分的。
D型發(fā)動(dòng)機在進(jìn)氣管道內裝有一個(gè)絕對壓力傳感器,它通過(guò)檢測管道內的真空度,并根據引擎轉速來(lái)測量發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量。另一種發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣測量方式則較為簡(jiǎn)單,這種引擎在進(jìn)氣管道內直接裝入了精度更加準確的空氣流量傳感器,這就是L型發(fā)動(dòng)機。相比之下,后者不僅結構簡(jiǎn)單而且測量精度高,因此得到了廣泛應用。
早期電噴發(fā)動(dòng)機管理系統分L型和D型。L型使用空氣流量計檢測進(jìn)氣量,分體積性和質(zhì)量型空氣流量計。D型為壓力型,就是通過(guò)檢測進(jìn)氣歧管的絕對壓力間接測量進(jìn)氣量。想要知道昆明發(fā)動(dòng)機多少錢(qián)的同學(xué)聯(lián)系我們。