昆明叉車(chē)出租公司的叉車(chē)作為物流中的裝卸設備，在生產(chǎn)物流，儲運物流，零售物流等環(huán)節有著(zhù)廣泛的用途，中國叉車(chē)業(yè)起步大約有十年的時(shí)間，年增長(cháng)速度大約在15%左右，上一年需求量達到了4萬(wàn)臺，而美國的年需求量是50萬(wàn)臺，日本是10萬(wàn)臺，韓國也有6萬(wàn)臺。據有關(guān)資料顯示，國內叉車(chē)業(yè)90%的企業(yè)在虧損。
昆明叉車(chē)出租公司隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，物流已經(jīng)滲入到經(jīng)濟生活的方方面面，叉車(chē)的需求越來(lái)越大，不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規模突然擴大，開(kāi)始將目光投向叉車(chē)租賃;國內叉車(chē)市場(chǎng)的穩步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起，也使得叉車(chē)租賃開(kāi)始進(jìn)入投資者的視線(xiàn)，不少人開(kāi)始躍躍欲試。于是，供需雙方一拍即合，叉車(chē)租賃市場(chǎng)應運而生。
盡管不乏海斯特、林德等國際叉車(chē)大鱷直接開(kāi)辟租賃業(yè)務(wù)，但除此之外國內市場(chǎng)多數是僅有兩三臺車(chē)的小作坊，很少有形成規模的正規軍。
昆明叉車(chē)出租公司叉車(chē)行業(yè)雖有不短的歷史，但真正市場(chǎng)形成也不過(guò)是二三十年;現代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀80年代改革開(kāi)放后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟生活。叉車(chē)租賃到底始于何日，我們無(wú)法考證，但可以肯定只是近幾年的事情。
昆明叉車(chē)出租公司隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷成熟和發(fā)展，租賃業(yè)在我國開(kāi)始蓬勃發(fā)展起來(lái)。特別是隨著(zhù)近兩年來(lái)國內現代物流理念的不斷深入人心，第三方物流及連鎖超市業(yè)的迅猛發(fā)展，巨大的市場(chǎng)潛力強烈地沖擊著(zhù)國內叉車(chē)行業(yè)。